隨著新能源汽車市場的的暢銷，“續航焦慮”成了許多人買車前都繞不開的話題。很多人都認為買純電車就要時刻擔心電量不足，或者出門沒電，壞在路上等一系列問題。

然而實際情況真的是這樣嗎？作為一名四五年電車駕駛員，我可以說是很有資歷了，我想分享一下我的觀點，事實上，真正焦慮的往往是買了混動汽車的車主。

混動汽車的困擾

我的一位朋友買的混動，那會兒我已經有一輛續航400的純電車，他就和我吐槽：“純電續航太短，用油又心疼，每天都在計算著純電的續航里程。”

由于他的純電續航只有70公里，這就意味著每天都要頻繁充電，充電次數比我多多了，再加上油價一直都很高，每次切換燃油模式，那種在“燒錢”的感覺油然而生。許多混動車主甚至是將“不燒油”作為第一準則，電量一旦低于百分之10，焦慮感瞬間拉滿，即使知道有油兜底，仍然會覺得焦慮。

電池健康喝經濟負擔的擔憂

除了頻繁充電的需求外，混動和增程式的痛點在于電池的容量不僅小，而且充電速度慢，不僅僅是充電時間長，電池的壽命問題也值得人深思。

頻繁的充電放電是否會加速電池的衰減？幾年以后是不是需要更換電池？高昂的換電成本是懸在每一位新能源車主頭上的一把刀。

純電車主的“真香”體驗

作為一個擁有兩輛純電車的用戶，從來不會為了續航焦慮，一輛是400續航，已經開了4年，一輛是700續航，開了一年多，總體駕駛感覺很好，出遠門就開700續航的車，合理規劃行程，行駛到一定里程，停車充電休息，一點兒都不耽誤，完全能夠避免趴窩風險。

焦慮之源：用車費用的心理較量

細究之下，續航焦慮多是被外界輿論所放大。節假日時，網絡上頻現夸大報道：充電樁前排起長龍，人們為爭奪車位而大打出手……然而，這般景象在加油站亦非罕見。

其實，焦慮的真正根源不在于技術瓶頸，而在于用車費用的心理斗爭。一旦享受過低廉的電費，再面對高昂的油費，那種如割肉般的痛苦，才是焦慮的本質。

以理性之眼，科學布局

新能源汽車的焦慮面貌呈現出一種奇妙的對比：純電車主初時或因續航而心生短暫困擾，但隨著使用習慣的深化和充電設施的健全，焦慮逐漸煙消云散；而混動車主則因頻繁充電、油耗負擔及電池壽命等問題，陷入更深的糾結。故而，對于有意購車者而言，核心在于根據自身實際需求與使用情境，做出理智抉擇，并通過科學規劃，徹底掙脫焦慮的枷鎖。畢竟，無論是純電還是混動，適合自己的，方為至上之選。